针对某型飞机起落架减震要求设计了一种双阻尼通道式磁流变减震器双阻尼通道增大了磁流变液流经环形间隙时的黏滞阻尼力以及库仑力的调节范围磁流变减震器的可控性更高.根据电磁场理论对磁路进行了初步设计计算并采用ANSYS有限元分析软件对磁流变减震器结构参数进行了进一步优化.通过优化分析得到了最有利于发挥减震器性能的结构参数减震器结构更加紧凑磁场分布更加合理磁场利用率比初始设计提高了1 倍多.