柴油机油压波形中包含了大量可作为供油系统故障诊断的特征参数和转速变化的信息.介绍了基于PC/104处理器用油压外卡传感器实现柴油机油压与转速无损检测的技术和方法,对供油系统发生故障时的油压波形特征进行了分析,并介绍了基于油压波形测试柴油机转速和加速度动力性能的方法.试验表明,该检测方法方便可行.

为了研究液体黏性传动中产生的两相流对摩擦片间流体传动特性的影响也为减弱两相流、提高油膜传递剪切转矩的能力通过流体动力学仿真软件对基于VOF模型的油膜流场进行数值模拟获得油膜流场中两相流区域的产生及发展规律。研究表明:油槽是产生两相流的主要区域在油槽靠近外径的侧面过渡位置空气所占体积比为1;两相流区域的产生主要受流体压力的影响并且其产生是先从靠近外径部位开始逐渐向内径方向发展;油膜流场中空气的体积比随着供油量的增大而减小随着转速的提高而增大;油膜传递转矩随着供油量和输入转速的增大而增大。