作者 高娟娟 刘丽贞 王立新 刘福才 《机床与液压》 北大核心 2015年第23期86-91共6页 内高压成形过程中两侧缸位置同步控制问题，是内高压成形控制系统的关键技术之一。应用自主研制的多变量协调控制模拟试验平台进行仿真与试验研究，对侧缸位置控制系统建立数学模型，采用“同等＋主从＂控制方式，利用Simulink搭建该系统的PID控制仿真模型进行仿真，仿真结果证明了采用PID控制进行试验的可行性。在此基础上采用S7-300PLC作为主控制器，基于WinCC组态软件，进行单侧缸位置PID控制及两侧缸位置同步PID控制试验研究，试验结果表明：基于S7-300PLC的两侧缸位置同步PID控制系统，同步控制精度高、抗干扰能力强，能够满足内高压成形机位置同步系统控制要求，为S7-300PLC在内高压成形机控制系统上的实际应用提供了参考。 关键词 内高压成形 位置同步...

D08-32型捣固车驱动捣镐进行夹持动作的外加夹持液压缸易发生泄漏。针对这一问题，基于AMESim计算机仿真软件，对该型捣固车外夹持液压系统进行分析，找出发生泄漏的原因，提出参数优化方案，供捣固车检修及大修借鉴。

D08-32 型捣固车捣固作业一段时间后容易出现油温过高问题 尤其在环境温度较高时问题更为突出 但在检修过程中又未发现液压元件损坏.针对这一问题 对该型捣固车液压系统进行理论分析 找出油温过高的原因.针对产生油液高温的原因 提出该液压系统的改造方案 为捣固车检修及大修提供借鉴.