介绍了聚氨酯弹性混凝土在连霍高速公路三门峡段K851+900(南幅)及K791+900(南幅)的全厚度及半厚度修补工作中的应用情况,提出了施工过程中应注意的问题。聚氨酯弹性混凝土具有良好的弹性变形能力,通过自身的弹性变形,可以较好地耗散车轮的动态冲击作用,具有优越的抗冲击能力。将聚氨酯弹性混凝土应用于桥面伸缩缝的病害维修中,既能够减少交通中断时间,又能降低维修成本。