现代战争中要求飞机具有大作战半径、长留空时间、快速部署能力以及大载弹量等功能,空中加油技术是能满足这些功能要求的关键技术之一。在空中加油过程中,加油机尾后会形成复杂的流场,这就是通常所说的尾流,尾流由发动机喷流、附面层紊流和机翼尾涡三部分组成,对受油机影响最大的是机翼尾涡。本文依据尾涡形成的机理,采用Hallock-Burnham模型对某型加油机尾涡进行了建模,计算了加油机尾涡的下洗和侧洗速度,并采用等效气动效应法计算了尾涡对受油机产生的等效速度和等效梯度,对受油机在尾涡中的运动进行了仿真分析。