通过实际测量及数据分析，认为测量现场昼夜等效声级达到７７．７ｄＢ（Ａ），超过了国家标准；快速列车噪声频谱分布复杂，难以治理；列车鸣笛对铁路噪声超标贡献最大，验证了铁路噪声与列车车速的关系，最后提出了控制铁路噪声的建议。