一种差异化珩磨气缸套,气缸套内孔壁上设有珩磨的网纹纹理,网纹纹理从上至下呈差异化分布,网络纹理包括储油型纹理和平滑型纹理,储油型纹理的纹理深度大于平滑型纹理的纹理深度,储油型纹理所在位置构成气缸套的功能性储油区域,平滑型纹理所在位置构成气缸套的平滑过渡区域,气缸套内孔壁从上至下依次设为Ⅰ区、Ⅱ区和Ⅲ区,Ⅰ区、Ⅱ区和Ⅲ区的网纹纹理采用储油型纹理或平滑型纹理,且Ⅰ区和Ⅱ区的网纹纹理不同。

气缸套活塞环是内燃机中一对重要的摩擦副,该摩擦副的性能优劣直接影响到内燃机动力性、可靠性、环保性、安全性等综合性能指标。随着发动机高功率、长寿命、低排放和低油耗的要求越来越严,活塞环已经采用PVD、DLC等高耐磨涂层,而这些将会对气缸套的耐磨性和减磨性提出更高的要求。本文主要介绍通过在缸套内表面形成一层纳米涂层,用来降低缸套表面的摩擦系数,最终达到降低活塞环和缸套磨耗的目的。