随着地下空间应用的拓展,城市施工深基坑也在朝着深和大方向发展。本文针对在富水砂层地质条件下地铁深基坑的开挖过程中应用钢支撑伺服系统,对基坑变形的控制进行研究。依托南通实际工程实体,就钢支撑伺服系统在富水砂层深基坑中变形控制效果,利用计算机软件3D建模,进行有限元受力验证,对比监测数据,着重对两种不同状态的基坑随深度水平位移变化进行分析研究。