研究了高导电硅橡胶与聚硫和有机硅航空密封剂的适配性。结果表明,聚硫密封剂HM120对高导电硅橡胶的导电性能不利,会造成硅橡胶表面电阻值增大;HM120的基体中含有双硫键,能够与高导电硅橡胶中添加的银粉发生反应,从而降低胶料的导电性能;而有机硅密封剂HM304对导电性能的影响远小于HM120,在高导电硅橡胶与其它材料之间配合时具有更好的密封匹配性。

采用均聚氟硅橡胶和改性共聚氟硅橡胶,通过机械共混法制备宽温域氟硅橡胶,研究均聚氟硅橡胶/改性共聚氟硅橡胶并用比对胶料物理性能、耐15^(#)航空液压油性能及耐低温性能的影响。结果表明:随着改性共聚氟硅橡胶用量增大,胶料的硬度逐渐降低,拉伸强度变化很小,拉断伸长率和拉断永久变形逐渐增大但增幅不大,耐15^(#)航空液压油性能有所降低,耐低温性能明显提高;当均聚氟硅橡胶/改性共聚氟硅橡胶并用比为50/50时,胶料的脆性温度(多试样法)达到-64.7℃,在-50,-55,-60℃下的压缩耐寒系数分别达到0.51,0.44,0.39,低温回缩试验10%回缩率对应的温度达到-67.2℃;当均聚氟硅橡胶/改性共聚氟硅橡胶并用比为70/30时,胶料的耐低温、耐15^(#)航空液压油综合性能最佳,动密封圈在10个循环周期的台架试验中未出现泄漏、损伤和永久变形现象,在-60~150℃宽温域、15^(#)航空液...