针对高速运行条件下飞机弹射救生试验难题,全尺寸火箭橇试验是低风险、高费效比的研究手段。为确定气动力对弹射救生火箭橇工作状态的影响,本文建立了全尺寸双轨弹射救生火箭橇模型,在CFX平台上对比分析了k-ε、k-ω和SST这3种湍流模型对数值模拟结果的影响,结果表明湍流模型对计算结果相对误差小于1.5%。基于SST湍流模型,对弹射救生火箭橇橇体和座舱两部分的气动特性进行了数值模拟。结果表明亚音速和跨音速条件下,弹射救生火箭橇的等效阻力系数随速度的增加而单调递增,橇体和座舱阻力之比随速度增加呈现先减少后增加的规律;火箭橇橇体对弹射救生座舱舱盖的阻力、升力及压强影响均较小,两者计算误差小于16%,火箭橇流场对飞机座舱舱盖切割性能测试影响较小。在亚音速条件下开展了弹射救生火箭橇试验,实验结果与计算值吻合较好,验证...

针对陕煤曹家滩煤矿西翼大采高综放工作面6200 m超长远距离供液管道输送的需求。研制了一种内衬不锈钢管,为研究其供液的可行性,对管路压力损失进行了理论计算,然后在煤矿现场进行实际应用验证。得出的理论计算结果和现场应用结果误差在合理范围内,表明了该内衬不锈钢管远距离供液具有可行性;同时表明长距离供液压力损失随供液流量的增大而增大,因此,在符合使用要求的情况下,应尽量将流量控制在500~1500 L/min的范围内,以减少压力损失。