针对油液中固体颗粒造成的阀芯滞卡现象,该文以液压滑阀配合间隙为研究对象,探究不同粒径颗粒对阀芯运动滞卡的影响。搭建滑阀滞卡力沿程测量实验台,对阀芯所受滞卡力进行测量,并运用Fluent软件的欧拉模型对不同粒径颗粒在配合间隙中的体积分布进行仿真。结果表明:不同粒径的颗粒进入单边尺寸为0.6 mm的间隙,阀芯所受滞卡力呈脉动变化;随着颗粒粒径的增大,阀芯所受滞卡力呈现增大趋势,当粒径达到间隙尺寸的70%~90%时,滞卡力迅速增大,最大滞卡力达到19 N;固体颗粒在配合间隙中进口段分布较多,出口段分布较少,且颗粒粒径越大,在间隙中的体积分布越多。

针对60度锥超高压水介质管接头密封结构,使用COMSOL Multiphysics软件对其进行力学仿真,得到了在受到5000 N预紧力时和受到110 MPa载荷时60度锥管结构密封结构的应力集中点和应力、应变值,通过对比接触应力与介质载荷得出此密封方式能够在110 MPa时实现密封。分析发现:受到预紧力后,连接管道和管接头中的应力集中点分别位于连接管道的前端和管接头锥面外圆,受到110 MPa载荷后,连接管道和管接头中的应力集中于连接管道与管接头锥面配合外圆处。在介质载荷的作用下,连接管道受预紧力产生的形变会得到补偿,锥面连接处形变得到了一定的恢复,降低了密封效果。