详细阐述了一种基于多DSP信号处理器系统的脉冲压缩算法的并行流水实现方法,包括算法分析/分解、数据流组、多片运算任务分配以及片间同步等内容,并在文末讨论了一些实时系统必须满足的性能要求.该系统对多形式多时宽信号的脉冲压缩主旁瓣比均达30 dB以上,具有良好的实用价值.

针对空投系统以及航天器回收过程中的翼伞,采用计算流体动力学法对翼伞气动性能进行研究,通过数值仿真获取翼伞气动参数及参数变化规律,并与传统风洞试验法进行比较,对比结果说明了数值仿真所获参数的准确性,验证了计算流体动力学法对翼伞气动性能研究的可行性,并克服了风洞试验法在翼伞气动性能测试中受伞衣规模尺寸的约束问题。

介绍了D12型凹底平车空气制动系统的设计及转向架串、并联方式的选择。