首先介绍变速器壳体设计面临的轻量化要求及拓扑优化技术的原理,重点阐述了在概念设计结束之后,利用有限元和拓扑优化技术对变速器壳体进行详细设计的流程和方法,最后展示了通过优化后的设计方案及FEM分析结果。

文中利用有限元分析软件对某款DCT变速箱壳体进行有限元强度分析,然后通过台架对壳体进行不同工况下的应力测试,最后进行对比分析,进而验证有限元分析的准确性。从而形成一套研究变速箱壳体强度分析与验证的方法。