在拼接式重型多轴挂车满载匀速直线行驶工况下，对其液压悬架系统举升过程仿真，得到悬架构件的最大受力，建立其Pro／E三维实体模型，进行有限元计算和结构分析，提出改进措施。结构改进后，悬架构件的最大受力明显减小，应力分布更加均匀、合理。