汽车防抱死制动系统是保证汽车制动性能的重要执行机构.为研究该系统的电磁阀部分对系统增减压时的动态响应及其主要参数对控制效果的影响采用AMESim这一模块化的建模平台围绕电磁阀对液压控制系统的一部分进行了建模并建立了主要模块的数学模型分析了电磁阀频率与最大开度流量对动态响应的影响.