以水利工程中启闭机油缸为例，对超长大型液压缸最大轴向载荷进行计算分析．研究了两端耳环与支座轴销之间的摩擦、缸筒与活塞杆的配合间隙对轴向承载能力的影响规律，利用有限元软件ANSYS对液压缸进行非线性屈曲分析．样机试验得出最大轴向载荷为580kN，与理论计算值相差约6％，验证了理论模型的合理性．分析结果表明，由强度条件确定的极限载荷小于由稳定性条件确定的临界载荷，液压缸允许的最大轴向载荷由极限载荷衡量．随着配合间隙的减小或摩擦因数的增大，液压缸轴向承栽能力增加，如当摩擦因数从0增加到0．3，允许的最大轴向载荷增加约5．5％．

综合两端摩擦、配合间隙和自重等因素影响,建立液压缸最大轴向承载力理论计算模型,研究了两端摩擦对轴向承载能力的影响规律,并借助有限元软件ANSYS模拟仿真,最后利用相关试验数据进行验证.结果表明:所建立理论模型计算的最大轴向承载力与试验测试结果误差为13.5%,该理论模型是可信的;随着活塞杆、缸筒长径比减小或摩擦因数增大,液压缸最大轴向承载力增加,但是过大的摩擦因数会改变液压缸两端的连接状态,使其由滑动状态转变为相对固定状态,进而导致轴向承载能力突然增大;随着活塞杆、缸筒长度的减小或活塞杆直径的增大,摩擦对轴向承载能力的影响增强,但缸筒内外径改变时摩擦对承载能力的影响基本不变.研究结果可为液压缸的设计及性能校核提供重要的参考依据.