拖拉机PTO(动力输出)是完成拖拉机驱动作业的主要组成部分,可输出柴油发动机的85%以上功率,通过动力输出轴输出至机具。常规拖拉机一般是采用干式、双作用离合器结构,其中主离合器用来控制拖拉机行走,副离合器用来控制拖拉机PTO的接合与分离。KT2604型拖拉机改变现有常规结构,主、副离合器独立分开,主离合器采用重卡汽车成熟的单作用离合器,单独控制拖拉机行走部分,主要传递拖拉机牵引作业工况负荷;副离合器应用湿式离合器结构,并采用电液控制阀来控制湿式离合器的接合与分离,以实现PTO的接合与分离,主要传递拖拉机驱动作业工况负荷。此文主要研究拖拉机电液控制PTO的传动路线、控制结构以及与整机的匹配使用。