介绍了组合翼梁和整体翼梁结构的区别，利用ANSYS软件对整体翼梁损伤容限特性进行分析，讨论了有止裂筋条和无止裂筋条两种情况下的损伤容限特性，研究了止裂筋条在不同结构参数面积下的应力强度因子变化规律。根据静强度理论、断裂力学准则及检查间隔要求，结合整体翼梁结构参数及其传力特点，在止裂筋条面积赋初值的基础上，从止裂筋条面积能否同时满足静强度理论、断裂韧性准则及检查间隔要求角度，采用计算迭代给出了飞机整体翼梁止裂筋条结构参数确定方法。为今后飞机整体翼梁结构损伤容限设计提供了参考依据。