双层方孔滤网作为航空燃油系统主要抗污元件,其过滤特性对航空燃油系统的可靠性具有重要影响。综合运用CFD-DEM耦合方法与可视化试验,研究方孔双层滤网动态过滤过程和流速、流量脉动对滤网过滤效率的影响。结果表明受支撑网的影响,双层滤网精度提高,表面介质过滤和小于网孔颗粒成群卡滞网孔是滤网过滤初期的主要存在形式,滤网过滤中期逐渐形成颗粒层;流速对滤网过滤影响较小,敏感颗粒的过滤效率出现轻微波动,流量脉动对滤网过滤效率影响显著,脉动频率和幅值越大,滤网过滤效率越低;研究结果为方孔滤网的设计选型提供了有益的参考。

采用多次通过实验法对新型玻璃、化学纤维滤芯的过滤特性进行对比实验研究。结果表明:尺寸及滤材对滤芯的过滤特性有一定影响新型玻纤滤芯比新型化纤滤芯具有更优的过滤特性达到相同极限压降时新型玻纤滤芯所用时间更长流阻特性更好纳污容量更多Ф50mm的新型玻纤滤芯纳污容量为14.3g同样尺寸的新型化纤滤芯纳污容量为13.4g;在所选污染物颗粒精度实验范围内新型玻纤滤芯平均过滤比为1000左右新型化纤滤芯平均过滤比为800左右最终过滤效率都能达到99.9%。在该实验条件下Ф50mm的新型玻纤滤芯的过滤特性最优