<正> 液压系统的每一种无效形式都不可避免地转变成热能。每种对系统外界不做有用功的压力损失都会导致系统变热。这些现象包括(但不限于)以下一些。泵的效率低泵的总效率是指输入功率中传递到系统的那部分。100%和总效率之间的差额就是指诸如摩擦和空气阻力之类的机械损失以及由于涡流和泄漏所造成的液压损失。油的压缩性所有液压油都在一定程度上是可以压缩的。就象气体,例如空气,它们在受压时温度要上升(这就是柴油机点火的来源)洞理,当泵的系统压力增大时,液压油的温度将会升高。也许有人认为,这种温升可以通过液压油离开阀和执行机构后的膨胀而得到补偿。但是,这种压缩作用必须在温升的