汽轮机疏水系统的功能是在机组启动、停机时,防止水进入汽轮机的部件或积聚在汽轮机内。汽轮机一旦进水,会引起热冲击、机械冲击,零部件的损坏几乎是不可避免的。汽轮机疏水量计算研究是以机组结构、启停时的汽轮机各区域热力参数为依据。可较准确地计算出汽轮机各疏水点的疏水量,以此选取相应疏水阀,并且可以优化汽轮机机组启停时疏水系统的运行操作。

在大型蒸汽轮机组中,中压蒸汽通常经过中低压连通管进入到低压缸中。中低压连通管的作用是在最小的压损下将蒸汽从中压排汽口引入低压缸。由于蒸汽轮机机组整体结构布置问题,中低压连通管通常很长,并且蒸汽在连通管中流动至少要经历两次90°角折转。中低压连通管一般有两种结构形式,一种是每个弯角处设计有一组由许多叶片组成的导流叶片环,另一种是弯角处为无导流叶片环的弯管结构,通过对两种结构形式的连通管分析,选取其中安全性及经济性较好的弯管结构。