随着我国汽车保有量的快速提升,及经济社会对公路运输的依赖,公路工程的汽车流量显著增长,但一些老旧公路,由于建造时期的技术条件限制,及执行技术标准落后,已经难以满足当下日益增长的交通需求。目前,对存量老旧公路的扩建改造,已经成为公路建设的重要工作之一。相较于新建公路工程,一些老旧公路,因为新老地基承受荷载能力差异,更容易出现较大差异沉降,造成扩建后公路安全和稳定性病害发生。基于此本文以某二级公路扩建成高速公路的施工效果为切入点,对新旧路拼接施工技术特点展开研究。

本文提出了土工格栅拉拔状态下与土相互作用有限元分析方法，土对格栅的阻力可用非线性弹簧来模拟，弹簧的非线性特性曲线可通过专门设计的小型拉拔试验槽来测定。简要介绍了威尔士大学按试行的欧洲标准研制的大型土工格栅拉拔试验设备，有限元分析结果与用该设备进行的试验结果有很好的一致性。