简要地叙述了对爆炸荷载作用下土壤－结构相互作用进行了较全面、系统的研究后所得的部分研究结果，它＝包括了结构载的一维效应和多维效应。

给出了在二维和三维条件下激波（爆炸波）与物体相互作用的一些典型计算结果，概括总结限激波管中实验的有效性正加 提出了改进数值方法（包括差分格式，网络系统），发展三维光学定量可化技术和进一步非定常湍流的建议。

本文数值模拟了超声速飞行物体与爆炸波相遇后产生的两波干扰流动，采用了激波捕捉、有限差分法和LU-TVD格式。同得到的实验结果对比，计算结果反映出了两波作用后的复杂流动，并且可清楚地看到飞行体头部产生的弱接触面，与实验符合较好，同时进一步模拟了飞行体以-5°攻角飞行时与爆炸波相遇后的流动。