为了减少活塞排气气动发动机排气冲程过程中的负功，对气动发动机排气活塞进行了实体建模，同时导入排气阀和活塞销并基于ANSYSWorkbench分析了活塞的应力和综合变形，结果表明排气孔的直径还可适当增大。