为满足某乘用车差速器壳体的批量生产要求,对其内端面相关尺寸进行了分析研究。利用尺寸链计算方法,确定了工艺尺寸的公差。同时提出三种加工内端面的方案,结合尺寸和实际情况分析了各方案的优劣。最后对车加工工艺试验数据进行了分析,分析结果表明车加工方案完全可以满足批量生产的要求。