阐述了高频激振阀的结构和工作原理，针对高频激振阀的现有结构，建立了阶梯楔形间隙摩擦副之间的动态润滑数学模型，依据雷诺方程建立了楔形间隙的油膜剪切应力方程和压力分布。在此基础上推导出了沿着阀芯运动方向的总摩擦力和摩擦力矩，并研究了阀芯在高速转动中所受的瞬态液动力。