从变速器传动结构构架的层面,设计了一款基于复合挡的八速双离合变速器,涉及到了轴系挡位布置,传动比计算和选择,分析了八速双离合变速器各挡位实现的方案,此变速器结构,通过复合挡在一挡、倒挡和八挡上的应用,使整个变速器传动系统更趋于紧凑,同时也降低了变速器成本。