基于ANSYS平台对某型号的升降横移式立体车库进行满载时的静力学分析,结果显示强度和刚度满足要求,但存在应力集中和结构盈余。对支撑柱进行加强筋设计的结构优化,使集中应力问题得到明显改善。并进行车库的整体优化,使车库质量减少35%,减少钢材用量,达到轻量化设计的目的。最后对起吊点与纵梁和车库的变形关系进行研究,结果表明,起吊距离应小于纵梁长度的25%。