随着电动汽车的高速发展,高功率密度电机的散热成为汽车性能提升的关键问题。液冷电机通过流道以强制对流的方式将热量带出,而冷却流道的设计还没有一个很好的方法。运用流体力学和传热学,通过理论设计计算,对某型号液冷电机常用的四种流道性能做了全面对比,分析其各自的优缺点,给出一般情况下液冷电机流道的选型及设计方法,并以某60kW永磁同步电机流道为研究对象,按照流道设计的方法,兼顾流道冷却效果和流道进出水口压差,比较四种流道型式的特点,选择最优流道结构型式,对于工程设计具有很好的参考价值。