针对传统汽车的节能减排,提出了液压制动能量回收系统。对某型SUV进行了参数匹配,在AMESim和Simulink中建立仿真模型及控制策略,通过仿真分析,结果显示该液压制动能量回收系统能够显著的减少燃油消耗及主要污染物的排放。