当前,轻量化已成为现代化汽车的一个重要发展趋势,而管材液压成形技术相比传统的冲压技术,可使汽车发动机托架、散热器支架等典型零部件的质量减轻30%左右,而且具有明显提高产品的刚度与强度、降低生产成本等多方面的技术优势与经济优势。结合实践工作经验,从管材液压成形技术的机制、工艺特点及失效形式出发,并以汽车发动机托架为主要研究对象,通过相应的成形实验,研究汽车发动机托架在液压成形过程中材料性能的变化,从而得出了在液压成形技术应用时应着重关注的要点问题。