采用数值模拟方法研究机匣喷气量大小对涡轮间隙流动控制的影响。结果显示，在10％轴向弦长位位置喷气时，增大喷气量，喷气在间隙内轴向上影响范围增大，对间隙流阻塞作用增加，间隙涡出现位置推迟。同时减小了间隙涡、上通道涡区熵增，尤其是上通道涡区损失大幅减小，并减弱机匣喷气引起的气流偏转不足／过偏现象。叶顶压力面附近由间隙流动引起的低压区减小，并向叶片尾缘移动。但由于喷气量增大使得动叶输出功率下降，使得涡轮效率降低。