针对发动机活塞和气缸套的人工选配过度依赖主观经验、选配结果不确定性、难以得到最优的匹配方案等问题,根据概率论和数理统计相关理论,定义活塞与气缸套配合的稳定系数,提出了数量相等和数量不等的活塞与气缸套选配方法.结合CA1121J型活塞和气缸套选配实例,验证了该模型的有效性和正确性.