随着航空发动机先进噪声控制技术的使用,机体噪声已经成为飞机着陆阶段的主要声源。在民用飞机进场着陆与起飞过程中增升装置和起落架的气动噪声是机体噪声最强声源。本文研究了一种基于物理机制的增升装置气动噪声预测方法,编制了增升装置气动噪声快速预测程序,修正了增升装置气动噪声预估模型,采用国际公开的文献和试验数据与气动噪声快速预测程序计算结果进行对比。编制气动噪声快速预测程序为评估飞机概念设计阶段的部件噪声级提供了工程实用工具。

讨论了介质阻挡放电照相的物理过程，并建立了相应数学模型。在此基础上得出了介质阻挡放电照相的衬度曲线，以此探讨了介质阻挡放电照相的机理，并用实验对此进行了验证。论文工作是对Kirlian photography和corona discharge photography的完善和发展。