目的对含弹的内埋弹舱模型进行噪声仿真和试验研究。方法计算采用"CFD+CAA"的混合方法,采用DDES计算流场,基于M?hring声学类比方法得到测量点的噪声信息。采用该方法与空腔M219标准试验结果进行对比。内埋弹舱吹风试验在全消声室中进行,并采用传声器阵列识别主要噪声源。结果计算与试验得到的不同来流条件下,不同测量点的噪声频谱曲线基本一致。弹舱内最大声压级出现在中间弹翼附近的侧壁上,与声源识别的主要噪声源的位置一致。结论该研究可为内埋弹舱的设计提供参考和技术支持。

以压电陶瓷为执行元件，采用以控制噪声为目标，直接控制板件振动来控制空腔噪声的主动控制技术路线，将神经网络控制技术与自适应技术相结合，用于矩形空腔模型噪声主动控制系统中。采用同位配置和结构模态声辐射效率，进行传感器和作动器的位置布置。试验取得了较好的降噪效果，为多通道噪声主动控制理论在汽车等矩形空腔模型上应用提供了有益的探索和参考。