副车架是一个支撑车桥和悬架的支架，汽车的行驶系统（也就是车桥，包括车轮、轮轴、差速器等部件）通过悬架元件先安装在这个支架上，再作为一个整体总成，用起减振抗扭作用的弹性橡胶垫连接到车身上。副车架的作用，相当于在悬架和车身之间增加了一级缓冲，它减轻了车身的负荷，可以明显改善整车的舒适和操控性。本文主要对极限载荷条件下的副车架摆臂固定支架静强度进行分析计算，以确定其应力分布，为设计提供依据。

本文针对商用车NVH测试中发现的噪声峰值问题，利用HyperWorks前后处理软件和NASTRAN求解器进行NTF对比计算分析，快速找出问题原因，并与试验部门一起进行试验验证，提供整改方案，为商用车NVH性能持续提升提供支持。