乘员下潜是正面碰撞过程中安全带腰带部分从骨盆滑脱,滑向腹部的现象,会对腹部和腰椎造成严重伤害,同时也会影响碰撞过程中乘员的运动姿态,造成人体头部和胸部损伤加剧。针对后排女性乘员防下潜设计,地板的防下潜结构和安全带设计至关重要。针对某车型后排女性乘员下潜问题,通过对骨盆进行受力分析,确定初步改进方案,并建立了后排乘员约束系统模型,完成不同方案的性能验证和优化,针对优化方案进行样件试制和试验验证,试验结果验证了方案的有效性。

汽车车身B柱是侧面碰撞过程中最重要的载荷承载部件，其变形模式和能量吸收对其入侵速度和入侵量有重要影响，并最终影响乘员损伤。针对某车型B柱的侧面碰撞性能设计，首先建立了整车侧面碰撞仿真模型，然后采用从整车模型中提取B柱子系统模型的方法，从而大大提高计算效率，并对子系统模型进行了验证，基于该子系统模型完成了车身B柱的侧面碰撞性能优化设计。工程算例表明，该方法在B柱的性能优化设计方面具有较强的工程实用性。