托辊是圆管带式输送机的重要组成部件,减少托辊组的数目能够有效地降低生产成本。针对圆管带式输送机中托辊组间距的设计和布置问题,以典型的正六边形托辊组结构为例,考虑了输送带、物料同托辊组结构之间的相互作用关系,进行了力学分析与推导,阐述了影响托辊组间距的4个主要因素,推导出合理布置托辊间距的数学表达式,并结合工程算例验证了表达式的正确性。研究结果可作为圆管带式输送机精确定量分析、设计及优化的参考。

为了分析角接触球轴承低温摩擦特性。首先，用有限元软件分析了轴承低温结构变化，仿真分析了轴承低温结构变形、游隙变化和接触角变化。温度降低会使轴承游隙变大，接触角变大，分析了温度对润滑脂黏度的变化。然后，引用现有轴承摩擦力矩计算模型，计算了轴承的摩擦力矩随转速、预紧力、内圈曲率半径系数和温度的变化；分析了低温下轴承各种摩擦力矩的变化趋势。在低温下轴承的流体动压摩擦力矩占轴承总摩擦力矩的80%，润滑脂的黏度系数对轴承的低温摩擦特性影响最大，低温条件下轴承由于弹性滞后引起的摩擦力矩减小。最后，用实验的方法测试了轴承低温摩擦力矩，与仿真结果进行对比，误差在12%以内，证明了计算的准确性，为低温下轴承的使用提供了理论基础。