液力减振器是汽车上常用的减振器为了研究液力减振器的阻尼特性首先分析了液力减振器的结构和工作原理然后利用减振器特性综合试验台对随机购买的4种液力减振器进行了阻尼特性试验分别得出示功图由示功图分析了减振器在性能上存在的缺陷并用数学方法验算了减振器的空程性畸变与试验结果一致同时也分析了频率对空行程的影响.通过试验分析了频率对阻尼特性的影响和减振器的阻尼衰减性为减振器的设计改进及使用提供了参考依据.