NGN是一种可提供话音、数据和多媒体等业务的综合开放的网络构架，在NGN构建中，实现了与原有网络的互通。为了实现不同采集口的多协议关联、呼叫合成等功能，相应的测试仪表必须提供网卡和E1卡的测试接口。给出E1接口卡的驱动设计，遵循PCI2、2总线规范，实现E1数据的高速2M、Nx64K模式的高速数据采集。

为了兼顾装备E—ECHPS助力转向系统的大客车的操纵稳定性与节能性，设计了基于按需功率匹配的E—ECHPS助力转向系统助力特性。通过试验测量了驾驶员偏好的方向盘转矩，通过仿真得到了不同车速下的转向阻力矩变化规律。根据后向按需功率匹配原理，得到了所需克服的转向阻力矩与电磁转差离合器（ESC）输入电流之间的关系，通过改变ESC输入电流进而改变液压泵转速，以实现输出助力跟随转向阻力矩的变化。与传统的HPS相比。具有按需功率匹配助力特性的E—ECHPS实现了良好的操纵稳定性和节能性。同时，将该助力特性与传统助力特性进行对比，结果表明，基于按需功率匹配的助力特性对地面附着系数的变化具有良好的跟随性，增强了车辆的操纵安全性。

该文介绍了气动数字伺服实验台的构成，工作原理；讨论了快速电磁阀的PWM驱动及优化的控制参数；并对上位机及控制器的软件作了介绍。