为进一步提高拖拉机的工作效率,基于CFD流体运动学技术,针对如何优化其液压系统展开研究。在明确了CFD核心计算理论与求解流程的基础上,结合液压系统的运行特点,建立管路系统优化依据的数学模型,并经仿真匹配确定合适的管径尺寸与管路走向,增设反应敏捷的控制模块,形成软硬件集成的拖拉机液压系统。拖拉机作业性能试验结果表明:优化后的液压控制系统回路压力损失占比相对降低了5.24%,管路结构紧凑度得到提升,系统工作效率提高至90%以上,拖拉机的整体效率相对提升了8.59%,满足拖拉机工作性能要求。