在实际生产过程中,多台EV-56可控震源频繁出现系统低压低的故障现象,现场机械师反映更换相关配件也无法从根本上解决问题。由此本文分析了系统低压的建立过程,从而找到了问题的根本原因,通过对系统低压控制方法的改进有效地解决了此类问题。

针对EV56可控震源上出现的一种合流故障,本文介绍了这种故障的解决过程。首先从基本原理出发,本文讲述了EV-56可控震源驱动系统、合流系统以及平板提升系统的电路及液压原理,并分析了该型可控震源在提升状态下触发合流这一故障产生的原因。由此确定了提升换向阀或者提升缸的泄露会导致这种故障现象。最终更换提升换向阀后,合流故障消失。