油箱作为垃圾处理设备液压系统的主要散热主体,其散热性能对液压系统的工作性能影响很大。通过计算垃圾处理设备压缩工位散热,得出环境温度分别为25、30、35℃时油液的温升曲线。建立油箱三维模型,利用ANSYS的Fluent模块进行仿真分析,得出有无石墨烯涂层时油箱温度的变化曲线。结果表明:不同初始温度下,石墨烯涂层的使用能够降低油箱达到热平衡时的温度,但对达到平衡温度的时间影响很小。

采用电泳沉积方法在硅基体上制备石墨烯涂层,研究了不同电压对石墨烯涂层表面形貌、微观结构与摩擦学性能的影响,并在往复式球盘摩擦磨损试验机上研究了石墨烯涂层在不同载荷（1~9 N）下的摩擦学性能,采用扫描电子显微镜、能谱仪、光学显微镜、拉曼光谱仪和X射线光电子能谱仪分析石墨烯涂层的表面形貌、结构特征、磨损表面形貌及石墨烯结构成分的变化.结果表明：石墨烯涂层可将硅基体的表面摩擦系数从0.6降至0.1;在低压（15~60 V）条件下电泳制备的石墨烯涂层具有更加致密的微观结构,表面承载能力强,减摩性能优异.本研究中揭示了基于电泳法制备的石墨烯涂层作为固体润滑涂层应用的可行性.