针对汽轮机超超临界低压外缸合缸产生错牙的部位不同，结合所在部位的结构特点，选择距离近，变形小，精度高的要素作为共同的加工基准是解决问题的关键。据此通过研讨和试加工采取合理可行的方法，解决超超临界低压缸合缸处加工面错牙的技术难题，刨新和完善了加工工艺，达到了图纸的要求。