聚烯烃生产中主减齿轮箱是挤压造粒机组重要组成部分。针对日本神户制钢所(KSL)的LCM450H机型出现振动大、噪声异常故障,通过振动测试、拆箱检查分析,内外齿套与高速齿轮啮合端出现点蚀及胶合,胶合撕裂纹明显,胶合现象比较严重。制定国产化改造方案,从理论方面分析其可行性,国产化改造后LCM450H型挤压造粒机主减速箱上线运行状况良好,各种指标均满足要求。