介绍了宝钢集团八钢公司轧钢厂1#高线机组及粗中轧平剖式立式减速箱结构形式,针对该机组10#立式轧机平剖式联合减速箱存在的问题进行了分析总结,将平剖式减速箱改为立剖式,改进了轴系的轴向定位、优化了各轴承的密封及间隙控制。改进后的减速箱运行可靠,检修方便,降低了设备维护费用,对其它平剖式立式轧机减速箱同类问题解决具有指导作用。