为探究桥墩液压自爬升模板系统的稳定性,以某大桥主墩施工为工程背景,基于MIDAS有限元分析软件,研究了液压自爬升模板系统在施工状态、爬升状态和停工状态3种工况下的整体稳定性能,并对模板系统的构件进行了验算分析,研究结果表明:施工单位在6级以上大风时应停止作业,并加强重点部位的锚固,加强墩柱四周爬模的连接,增强其整体性;模板系统各构件的挠度和受力性能均满足要求。

通过对大温差恶劣环境下混凝土桥墩早期水化热温度场进行分析,得到外界环境对混凝土结构早期水化热温度场的影响。试验结果表明,大温差环境下混凝土桥墩早期若无养护会产生较大的温度应力,易导致温度裂缝。养护剂养护、土工布养护、橡塑板养护和SAP复合材料养护对这种病害的防护均有不同程度的改善,其中,SAP复合材料养护效果最佳,良好的保温保湿效果使混凝土桥墩内部温度场分布更为均匀,具有良好的养护防裂效果。

在自然灾害的影响下,我国出现了各种因洪水问题而造成的桥梁坍塌事故。梁桥墩以圆形墩为主,为了研究洪水作用下不同间距的串列双圆形桥墩的气动特性,该文基于CFD的方法,采用TM_LES湍流模型,对不同间距的串列双圆形桥墩及串列双圆柱桥墩在L/D=2.7时的不同水流速度进行数值模拟[1],分析了气动特性系数等特征参数及水场流动特性。研究结果表明串列双圆柱存在针对气动系数的临界间距,当间距比为2.5≤L/D≤3.0时,阻力系数发生了明显的跳跃,说明临界间距范围在2.5≤L/D≤3.0;在临界间距范围内,上游圆柱阻力系数受水流速度影响较小,而下游圆柱阻力系数受水流速度影响相对较大,当水流速度达到40 m/s以上时,两者阻力系数趋于稳定值0.60;随着间距比增大,上下游圆柱桥墩逐渐接近单圆柱的流场形态,该文的研究以期对实际桥梁工程中水中桥墩的间距布置提供参考