采用传统的测量方法——合像水平仪采集数据点，并用AutoCAD软件的基本绘图功能——直线命令来连接数据点，利用最小包容区域法绘制构造线得到直线度误差，最后用计算法验证结果的正确性．并用图形变换验证了直线度误差只是形状公差，只与自身形状有关而与其他特征无关．

以带球阀比例节流先导级的三级座式纯水比例溢流阀为对象,在结构分析和数学建模的基础上,建立了阀的AMESim模型,仿真分析了稳态液动力、比例电磁铁、阀芯摩擦力等对阀静态特性的影响,并与试验对比.结果表明：阀芯摩擦力及力放大杠杆结构降低了阀的静态性能,阀的滞环大,且随控制信号增大的可控线性段窄,阀在低压段的滞环大于高压工况.阀的大滞环和严重的非线性降低了闭环系统稳定性,应通过改进结构和控制补偿等措施改善静态特性.

误差分离技术是精密检测领域的一种先进技术.本文以圆度误差检测为例,介绍了误差分离技术的基本原理、基本方程的建立及分析方法.

近年来，随着经济的不断发展，大型工程机械也在不断向智能化、高效化的方向发展，其中起重机是工程机械的典型代表。大吨位起重机发展到现阶段，传统的绳排伸缩方式使整机重量受到限制，要想使起重机技术有进一步的提高，使起重机不断向大吨位方向发展，需要尝试研发出新的伸缩机构，从而提高起重机的起升性能，单缸插销伸缩技术因其能提高起重臂吊重量、结构简单、操作简单、安全舒适等优点，受到工程机械知名厂家的高度重视，国内外专家关于大吨位起重机单缸插销伸缩系统的研究也时刻在进行着。 本论文是建立在项目基于RCP的起重机单缸插销式伸缩臂系统控制策略优化研究与开发的基础上的，首先本论文对大吨位单缸插销伸缩液压系统进行原理介绍和理论分析，然后建立了液压系统的仿真模型并就不同的工况仿真分析了系统的......

多执行元件的同步控制问题是液气压传动与控制中的重要技术和难点。同步控制精度的大小从某种程度上决定了采用多执行元件的装置或系统的性能优劣。铜阳极同步举升装置是铜电解精炼阳极制备机组的一个重要组成部分用于完成多块铜阳极的接收或举升工作其具有大负载的特点。因此要求较高的同步控制精度以保证其动作的稳定性和可靠性。由于液压同步控制本身存在着一定的难度同时该举升装置负载较大容易产生偏载难以保证同步控制精度。因此本论文的研究具有较好的理论和实际工程意义。论文分析了铜阳极同步举升装置的工作原理根据实际的工艺要求和生产需求设计了采用液压缸驱动的铜阳极同步举升装置的机械结构。该装置采用两个液压缸辅以四个导向柱的结构举升最大重量为4500Kg。 论文介绍了电液比例控制技术的发展历程、国

基于规则和实例两种推理方式各有优劣如果将两者结合起来不仅可以提高专家系统对领域知识的包含程度和利用能力还可以提高专家系统的推理速度和效率提高系统的学习能力.本文在分析了起重机液压系统的结构和功能的基础上建立了一个基于规则和实例混合推理的故障诊断专家系统对系统的结构、知识表示、混合推理机制等进行了阐述.

以钢管水压试验机液压系统为研究对象,阐述了水压试验机的工作流程和主液压系统工作原理,选择AMESim作为软件环境,建立了该系统基于AMESim的主要元件子模型,并搭建成完整的某钢厂3号线水压试验机主液压系统模型,设置了模型中的主要参数,实现了该液压系统动态性能仿真。仿真结果表明,应用AMESim软件可以有效地对钢管水压试验机主液压系统进行模拟,取得了较好的结果,为进一步的深入研究奠定了坚实的基础。

气液泵是一种动力源,它是把较低的压缩空气能转换成较高的油压能的装置。与纯液压动力源相比,具有结构紧凑,成本较低,操作维护方便等特点,通过在丁基胶打胶机上的多年使用证明这是一种值得推广的动力源装置。

抽油机是油田采油的主要生产设备。我国现有油田的采油设备大部分是游梁式抽油机它具有结构简单制造容易维修方便、安全可靠等优点。但同时它也有耗能大的缺点这就加大了开采石油的成本据统计采油所用的能量消耗占到采油成本的三分之一左右。因此开发具有节能效果的抽油机才能够提高石油产品的竞争力。由于二次调节技术能够对能量进行回收与重新利用因此将二次调节技术应用于抽油机中能够有效地提高其节能效果。本文首先介绍了液压抽油机的发展及其现状二次调节液压抽油机与机械式抽油机的对比及二次调节液压抽油机的特点;介绍了几种液压抽油机的节能形式并对它们进行比较;分析了二次调节液压抽油机系统的组成及其工作原理;阐述了二次调节液压抽油机的设计原理。其次对液压系统中一些关键元件进行了计算和选型建立了

针对承载质量的变化会影响隔振器性能的问题,设计了具有准零刚度特性的可调式非线性气动隔振器.该准零刚度隔振器由一个竖直的双气室可调式气动弹簧和4个对称初始水平放置的单气室可调式气动弹簧组合而成.分析了气动可调式准零刚度隔振系统的设计参数之间应满足的关系.当承载质量改变时,通过调节气压来保持静平衡位置处的准零刚度特性.利用谐波平衡法对系统进行振动分析,得到了系统的力传递率,并对其隔振性能进行了评估.结果表明,系统具有良好的低频隔振性能,优于相应的线性系统.

为了分析冷启动过程中质子交换膜燃料电池发动机的空气加热系统的工作性能，采用ε-NTU方法和CFD仿真技术得到了双流程换热器内部的温度分布，研究了冷却液温度和流量对整体散热器的换热性能的影响。通过比较发现模拟值与测试数据的误差小于10％，表明仿真模型和采用多孔介质模型的研究方法的可行性。根据仿真结果，采用遗传算法得到了该系统采用的铝制散热器的冷却液的最优参数组合，研究结果为优化空气预热系统，提高散热器的冷却效率提供了指导。

在液压系统中由于种种原因所造成的压力波动都会影响系统的正常运行甚至损坏设备.主要针对液压系统中使用的储能器现状和皮囊式蓄能器在液压系统中应用的一些实际问题进行简单阐述并对皮囊式蓄能器与其他形式的储能器进行了分析比较得出了皮囊式蓄能器在液压系统中优越的应用前景.