在管道铺设或管接修复过程中,坡口机是不可缺少的专业设备。目前,坡口机在陆地管道切割作业中的应用已十分成熟,但在水下切割作业的应用仍存在一定局限性,会增加潜水员水下作业的时间,造成海底管道维修作业停滞,从而增加海上作业成本。介绍一种水下坡口机,在实际项目应用中,验证其在水下切割管道作业方面的适用性,希望能为其他海底管道切割作业提供借鉴。

针对四旋翼飞行仿真器系统具有多输入、多输出及多变量等特点,设计了一套基于四旋翼飞行仿真器的PID神经元网络控制器。首先建立四旋翼飞行仿真器系统模型,然后以四旋翼飞行仿真器为控制平台,并以MATLAB/Simulink软件为实验平台,搭建PID控制器和PID神经元网络控制器模型,并分别使用两种控制方法进行实时飞行仿真实验。最后实验结果表明,相比PID控制,PID神经元网络控制方法对四旋翼飞行仿真器的调节时间更短、超调量更小,具有更优的控制性能。

针对目前液压传动实验教学中的一些不足进行教学改革，将PLc控制技术运用于液压控制系统中并开发了综合性设计性实验。通过这种新型实验方式的实施，不仅增强了多种课程体系的融合，曼提高了学生的实践能力和创新能力。

介绍了煤矿液压支架传统安全阀的发展现状,分析了以高水基乳化液为工作介质的液压支架存在的严重环境污染问题,在充分考虑水介质特殊的理化性能的基础上,分析了纯水安全阀存在的关键技术问题,从材料、密封形式、新型结构等方面,提出了解决其关键技术的相应措施,并对纯水安全阀结构进行了探讨。

运用振动理论,结合数学物理方法,建立了气动矛扩孔过程中矛体和活塞的数学模型,并以此为基础,分析了扩孔过程中的共振原理.

在液压油缸设计中，密封系统的合理选用，直接关系到设备的正常工作。一个好的密封系统，应该有低摩擦、零泄露、耐高温、耐高压、抗侧向载荷的特性。

顶管施工中 ,控制地面沉降是最关键的技术之一。而影响地面沉降的主要因素之一 ,是顶进过程中泥土仓内土压力的控制。本文以半盾构油缸为控制对象 ,通过调节油缸伸缩 ,最终来控制机头泥土仓土压力大小。经参数计算、数学建模、仿真分析、样机验证 ,证明效果良好。

2021年开年之际,SMC(中国)有限公司董事长赵彤博士接受本刊邀请,特撰写此文,通过展示SMC围绕新兴领域研制的新产品,深入阐述气动技术如何为中国产业转型升级保驾护航,如何实现产品自身的节能降耗,同时助力绿色制造,并对气动行业和企业发展进行了思考。“创新之道,唯在得人。企业不仅要做好产品,更要重视培养人才。”这是赵彤博士结合SMC的发展之路和自身经历得出的感言。作为企业,不仅要做好产品,还应承担培养人才的责任,这是企业可持续发展的根基。

给出了适合于变矩器的旋转坐标系下的基本方程组;建立了YJ380型液力变矩器三维模型,选择了有限元法作为其分析方法,给模型加以适当的边界条件,对其内部流场进行三维动态仿真;将理论计算结果与实验结果进行对比分析。

1问题的提出 摇枕侧架是铁道车辆上重要的零部件之一，其技术状态的好坏直接影响到列车的运行安全。摇枕侧架铸造过程容易产生各种缺陷，并且运行环境恶劣，承受着重载荷交变应力，极易产生疲劳裂纹。

液压油是工业发展的血液,是实现液压系统的性能和可靠运行的重要保证。通过对进口节流调速回路系统的散热计算,得出液压系统温升曲线。液压油箱作为液压油的储存容器,是液压系统中液压油主要的散热方式。通过建立液压油箱的三维模型,利用ansys APDL对液压油箱的散热过程进行仿真,并提出利用相变硅胶片和相变微胶囊两种相变材料改进液压油箱。对比仿真结果表明,两种相变材料的应用均可以降低油箱在工作时的热平衡温度,且到达热平衡的时间更短,两种材料均可以提高液压系统的散热性能。

利用动网格和滑移界面技术进行侧风条件下厢式货车超车过程数值模拟,以研究道路中央隔离带对车辆气动力影响规律。结果表明:无侧风时,隔离带对车辆气动力影响较小;但在侧风条件下,隔离带对车辆气动力产生了较大影响。密集和稀疏两种隔离带皆使主超车所有气动力和被超车的侧向力和升力减小,而被超车的气动阻力在稀疏隔离带作用下减小,在密集隔离带作用下增大。