将CAD技术与网络技术相结合,采用面向对象的高级语言Java和JSP技术构建了异地网络化设计平台,实现了基于网络的汽车起重机变幅油缸的远程设计。介绍了基于网络的汽车起重机变幅油缸设计系统的原理、方法和关键技术,并得到了具体的应用。

芦苇笋采收机工作过程中需调节采摘工作头与地面之间的距离,文中针对采收机工作头位置调节的问题,设计了一种举升俯仰机构液压系统。通过对整机作业过程进行描述,并对采收机举升俯仰机构的原理进行分析,绘制举升俯仰机构的液压系统原理图,并对关键部件进行理论计算,得出液压执行元件的相关参数与各关键液压元器件的型号和参数。随后在AMESim软件中对液压执行元件在不同工况下进行动态特性研究,并对作业过程进行仿真,得出举升俯仰机构液压缸的流量、速度和位移曲线,最后,对芦苇笋采收机举升俯仰机构的液压系统进行安装调试并在田间运行试验。在田间性能试验过程中,系统运行平稳,通过公式计算可得举升液压缸及俯仰液压缸上升速度偏差分别为11.5%,10%,下降速度偏差分别为9.2%,10.5%,与地面的距离偏差分别为5.7%,7.9%,从实际作业效果上看,系统完全满足芦苇笋采收机作业要求。

研究了氢氧化钙、石膏、硫酸钠三种激发剂对钢渣-矿粉胶凝材料力学性能的影响,并结合XRD图谱分析了激发剂对钢渣-矿粉胶凝材料水化产物的影响机理。试验结果表明,三类激发剂中,硫酸钠能更好的激发钢渣-矿粉的活性,当硫酸钠的掺量为1.5%时,3d强度为18.0MPa,7d强度达到22.5MPa,28d强度达到25.8 MPa。XRD分析表明,掺入硫酸钠后,钢渣-矿粉胶凝材料的水化产物主要为C-S-H凝胶、棒柱状AFt晶体及少量的Ca(OH)2晶体,激发剂掺量的不同,水化产物数量不同,合适掺量的激发剂有助于激发体系的水化活性,提高体系的力学性能。

实施背景自共和驰航风电场投运至实施此项技改项目前,半直驱机型故障率居高不下,在集团风电月度可靠性对标工作中长期排名倒数,为了有效汲取故障教训、分析故障原因,研究故障规律,从而采取针对性措施,不断提升风电场安全管理水平,防范各类故障的发生,驰航风场组织梳理了风场并网以来的4000余条故障信息,发现因油位传感器误报产生的故障数占风机总故障数的19%,此类故障问题具有顽固性和典型性,是制约风电场设备可靠性水平提升的重大阻碍。

该文以起重机变幅液压缸为例, 采用理论分析与有限元的方法, 对复杂工况下液压缸侧向力产生的原因及侧向力对液压缸工作时的影响两个方面进行论述.从而为液压缸从设计、 加工及使用中如何减少侧向力的影响提供一种方法, 进而提高液压缸的安全性、 可靠性及其使用寿命.

DF900D型导梁式定点起吊架桥机是针对中国高速铁路建设的需 要,自主研制开发的具有自主知识产权的大型特种起重设备.整机结构形式新颖,吊运吨位大.其中吊梁天车的调整落梁过程成功地应用了电液比例控制技术,由微 电系统来控制,协调和实现落梁的功能,其机械化和自动化程度高,落梁对位精确,是机-电-液-控技术在架桥机上的首次应用.重点介绍电液比例技术在天车调 整落梁上的设计思路.

为改善离心通风机的气动性能,该文以一高比转速离心通风机为研究对象,结合试验和全通道数值模拟研究了锥盘及4种不同弧盘叶轮对离心通风机性能的影响,通过对非定常流场及压力脉动信号的分析得到了前盘型线对高比转速离心通风机性能的影响机理。研究结果表明,随着比转速的增大,叶轮前盘型线对离心通风机效率的影响程度增大,比转速为73和120时,弧盘叶轮较锥盘叶轮效率分别提高5%和14.5%。高比转速离心通风机锥盘叶轮在靠近前盘处的流动分离现象过早,并一直延伸至叶轮出口,在无叶扩压器区域沿轴向出现环流,严重阻碍流体流入蜗壳。将锥盘改为弧盘后,叶片负荷和出口气流角增大,流动分离损失降低,出口压力脉动幅值降低。对前盘弧线进一步优化后,弧盘叶轮边界层损失和压力脉动进一步减小,在设计工况(38205.63m3/h)下效率较原弧盘叶轮提升了1%......

以港口集装箱叉车普遍采用的CLARK液力机械变速系统为例对其工作原理进行了详细的论述说明并针对系统常见故障结合实际工作中的经验积累作出了原因分析与诊断排除方法。

双作用多级液压缸的制作难度、维修难度相比于传统液压缸来说更高。本文重点分析了一种双作用多级液压缸的结构，说明了其在工作时的大致过程，并给出了相应的工作原理，提出了优化改进方案。

运用虚拟样机技术在SolidWorks软件平台上构建液压六自由度运动模拟器模型，按照机构的结构几何尺寸，创建零件并进行虚拟样机装配。直接在运动仿真模块COSMOS Motion中通过设定原动件运动参数进行运动仿真，并分析其运动空间、运动状态、检查零件之间的干涉等。结果表明，利用SolidWorks软件可以对并联机构的虚拟样机三维实体建模和运动特性分析，验证机构设计的合理性，为并联机构的实际样机的试制奠定了基础。

针对常规比例阀建模的局限性,为比例阀模型建立非线性等式,获得关于阀芯几何属性和物理模型参数的统一流量-阀口关系式,得到了能用于分析正中、正遮盖和负遮盖比例阀的流量方程。采用非量纲分析法,验证了统一模型的误差仅依赖于阻尼系数。通过对比例阀的控制分析可知,其仿真频宽为360Hz/-3dB,300Hz/-90o,响应时间为0.025s,而实验频宽达到300Hz/-3dB,与仿真结果基本吻合,具有高频和快速响应特性,能很好地满足高速比例阀系统的要求。

分析葛洲坝船闸反弧门液压油缸的拆装工艺,找出影响反弧门液压油缸拆装效率的主要原因,结合实践提出相应的工艺优化及改造方案,为提高船闸检修效率、缩短船闸检修工期提供参考意见。