传统压缩机维修技术无法获取维修数据的平均分布结果,导致维修技术的可靠性分析具有较大误差,降低维修效率。为此,提出基于安全度约束的工程设备压缩机维修可靠性分析方法。分析工程设备压缩机结构与故障分析,结合安全度约束,获取维修数据的可靠性分布,计算压缩机剩余可维修价值,基于此,结合标准的压缩机结构体维修消耗时长,计算维修技术的可靠性。为验证所提方法的有效性,设计一次仿真实验。结果表明,利用所提方法对压缩机进行定期的维修与保养后,其管道滤网脏堵数量和损坏零件数量均明显下降,且维修成本也更低,说明所提方法满足合理化保护机械的实际使用需求。

    氨盐水的碳化过程是纯碱生产的中心环节,一般分两步在碳化塔内进行。第一步是伴随着清洗作业的氨盐水的预碳化;第二步是用碳化氢盐水制取NaHCO3晶浆。碳化塔的作业因时间变化而有不同。处于制碱期的碳化塔叫做制碱塔;处于预碳化期的碳化塔叫做清洗塔。清洗塔具有清除制碱期积存的碱疤以及使氨盐水溶解积碱并吸收清洗气(窑气)中的CO2而预碳化的双重作用。在碳化过程中,氨盐水和中和水(预碳化液)是两个主要指标。     将氨盐水注入清洗塔(又称预碳化和中和塔)中,鼓入窑气,溶解塔中的疤垢并初步提高碳化度后,再送入制碱塔,窑气和煅烧重碱所得的炉气经压缩机升压后送入碳化塔内。出塔晶浆靠液位而自压到碱压槽,送往过滤工序。制碱塔生产一段时间后,塔内结疤垢较厚,传热不良,不利析晶,而清洗塔已清洗完毕,此时可以互换倒塔。两塔尾气中含有少量的CO 2 和氨,经气液分离后,母液往盐水车间供精制盐水使用。

介绍了穿轧机导盘的主要功能及其匀速转动的意义．对驱动导盘的液压系统——H3的工作匣理，并对典型的变量泵定量马达容积闭式回路作了较详细的分析。

通过分析偏心转轴的结构特点,制定了偏心转轴的加工方案,设计了工艺路线,对焊接、偏心夹套的设计、机床的调整等工艺过程进行了合理地控制,达到了偏心转轴的设计要求。

论述了SolidWorks中几种常用的动画制作技术利用SolidWorks2006建立了换热罐中重力热管的三维模型并通过Animator插件对重力热管蒸汽流动进行模拟仿真模拟效果具有较强的立体感.以此开设计出了一种模拟流体运动的新方法.

文中阐述液压系统产生故障的分析方法，并将其进行合理分类，从而提高系统工作的可靠性。

借助面向工程设计的高级建模和仿真软件AMESim，以直动式溢流阀为研究对象，结合溢流阀工作原理建立系统仿真模型，对溢流阀动态特性进行研究分析。对不同参数值下的溢流阀进口压力、阀芯位移动态仿真曲线进行比较与分析后，总结出影响溢流阀动态性能的参数变量，为溢流阀的研究设计和性能优化提供参考依据。

1前言 TELEDYNE 310型微量氧分析仪是美国TELEDYNE公司研制开发的一种便携式微量氧分析仪使用电化学传感器-燃料电池检测器来完成气体中微量氧含量的测定.该分析仪体积小携带方便操作简便响应速度快量程范围宽示值稳定可用于多种气体中氧含量的测定是较为理想的微量氧测定仪器.

针对非定常气动力作用下基于常规动态逆的过失速机动控制时的误差大和迟滞强的问题,提出了一种实用的改进动态逆控制方法,实现了非定常气动力下过失速机动的精准控制。首先,基于双轴耦合大幅振荡下的先进战斗机缩比飞机模型风洞实验数据,通过改进的极限学习机(ELM)方法建立了准确的非定常气动力模型。其次,基于时标分离的思想,通过在快回路中增加积分环节减小了非定常气动力引起的控制误差;通过在较慢回路中引入滞后校正环节,消除了非定常气动力引起的控制迟滞,并结合串接链方法实现了常规气动舵面和推力矢量喷口的偏转分配。最后,推导了过失速机动时非定常气动力建模过程中关键变量缩减频率的计算公式,并通过该缩比模型“赫伯斯特”过失速机动数字仿真,对比验证了新方法的有效性,为后续过失速机动的试飞验证提供了实用可靠的......

介绍了350t钳夹货车液压系统的原理、特点。

为了解回撤吊车行走液压系统的输出特性，利用AMESim对回撤吊车满载情况下行走液压传动系统进行建模和仿真分析，得到其行走液压系统中液压泵、换向阀和液压马达的输出特性和参数。仿真结果显示，液压泵出口流量在开始时有一定脉动，但0.5s后流量趋于稳定，压力稳定在20MPa;液压马达的工作压力稳定在18.5MPa，其中液压阀处压力损失最大。该液压系统能够提供16.17kN·m的稳定转矩，输出参数能够快速到达稳定值。研究结果表明，行走液压系统能够很好地保证回撤吊车牵引80t重的重型设备，响应速度较快，动力足、工作性能稳定。

以300MW燃煤电厂静电凝并器为例，通过Fluent数值模拟和载荷计算两方面分析带有气流混合装置静电凝并器内气流的流动状况和结构的合理性，其结果对带有气流混合装置静电凝并器设计具有指导性意义。