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川威集团950mm热轧带钢生产线介绍
介绍了川威集团有限公司950mm热轧带钢生产线的主要工艺参数、设备参数和试生产情况,生产表明,国产的长行程液压AGC装置和卷取机助卷辊液压自动踏步控制设备,控制精度与进口的相当。
水平起降高超声速飞机气动布局技术研究
气动布局技术是水平起降高超声速飞机研制的核心技术之一。具备水平起降、重复使用、高超声速长时间巡航能力的飞机是未来航空航天飞行器发展的重要方向,飞行速度需跨越亚声速、跨声速、超声速和高超声速,气动布局设计需在全包线范围具有良好的升力、阻力和力矩特性,设计难度极大。本文结合高超声速飞机的需求,针对宽速域气动布局设计存在的问题、难点和关键技术进行分析,为高超声速飞机气动设计提供参考。
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介绍了一种泄漏检测定位系统,采用低温压缩空气作为测试介质并利用红外热成像技术对泄漏点进行定位。通过采集被测对象充气前后的红外热像图,对其进行去噪、非均匀性校正以及对比度增强等预处理,进而利用局部熵差算法确定泄漏位置。系统采用LabVIEW和NI VisioN软件平台搭建,实验结果表明,该系统能够准确、快速地实现泄漏检测及定位,运行效果良好。
简谈柱塞泵的故障分析与排除
本文通过一次试车故障的排除,从柱塞泵的特点出发,分析了故障产生的原因,提出了解决问题的方法和途径,并对柱塞泵的运转和维护提出了几点建议。
基于模糊控制的高速列车半主动减振器研究
装有被动减振器的列车在时速大于200km的高速运行条件下,振动性能恶化。采用半主动减振器后,通过对减振阻尼系数的实时调整,可改善高速列车运行时的动力学性能。采用高速开关阀来控制的半主动减振器,运用模糊控制策略动态地确定车辆运行时的阻尼值,并通过PWM控制方式实现阻尼的调节。这种新型减振器具有减振力调节方便,控制实时性好,结构相对简单的优点。
XW-1型线圈温升全自动测绘仪的抗干扰技术
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模型血泵相似性设计及验证
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航空发动机用燃油计量系统新型活门设计及研究
燃油调节器是维系航空发动机正常运转的重要组成部分。针对发动机对燃油调节器提出的更高响应时间要求,根据燃油调节器的结构和原理明确主调节活门是影响燃油调节器响应时间的关键零部件。由主调节活门的液压回路控制原理设计新型主调节活门。最后,分别对新型主调节活门和传统型主调节活门开展理论计算验证和仿真验证。仿真结果表明:当占空比τ=0%、τ=100%时,所设计的新型主调节活门的响应时间分别为0.613 s和0.843 s,相较于传统主调节活门,其响应效率分别提升了29.5%(占空比τ=0%)和9.06%(占空比τ=100%),满足了发动机对燃油计量系统提出的快速响应要求。
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