柔性支承的滑动轴承-刚性转子系统动力学特性分析
综合考虑滑动轴承油膜力支撑、柔性支承受外部激励等非线性因素的影响,建立一个两端柔性支承的刚性转子模型,运用4阶变步长Runge-Kutta算法对系统的动力学行为进行数值仿真,得到了刚性转子系统在不同外部激励幅值下随转速变化时的位移分岔图,以及特定参数下的相图、Poincaré映射图,直观揭示了系统的动力学特性。结果表明,中低速阶段,系统随着转速的提升出现了混沌、多周期、概周期、单周期等复杂动力学行为;在中速和高速阶段,系统主要是多周期和混沌运动的相互转迁,以及阵发性混沌运动现象的出现。外激励幅值的增大,会使得系统容易形成概周期运动,并导致轴颈-轴瓦处油膜力的增大。
超声表观积分背散射系数与骨矿密度的相关性分析
用超声评价骨质状况是近年来骨质疏松诊断方面的研究热点之一。介绍了超声背散射法及其参量表观积分背散射系数(Apparent Integral Backscatter coefficient,AIB)的测量及与骨矿密度(Bone Mineral Density,BMD)的相关性研究。在体采集了1087位志愿者跟骨的超声背散射信号,并用双能X射线骨密度仪(Dual X-ray Absorptiometry,DXA)测得腰椎和髋骨的BMD值,然后对AIB与BMD进行相关性分析。实验结果表明,参数AIB与BMD显著相关(R=0.58~0.64,n=1087,p〈0.05),可被应用于松质骨状况评价。
轨道交通地表振动局部放大现象成因分析
为研究轨道交通振动产生地表局部放大现象原因,利用地表落锤试验和半空间位移格林函数解析解,分析了振源位于地面和地下两种情况下单频振动的地表响应传播规律。结果表明:1)当振源位于地面时,单一频率的地表振动响应幅值随距离呈现波浪形衰减,波动间隔与其自身频率相关。地表体波和瑞利波衰减速度不同而引起的振动叠加效应是造成上述现象的主要原因。2)当振源埋置于地下时,单一频率的地表振动响应将在距振源与埋深大致相当的近场处产生一个明显的波峰或波谷,在远场衰减规律与振源位于地面的情况近似。
我国城市轨道交通轨道减振现状与发展趋势
介绍我国城市轨道交通轨道减振现状特征;从轨道减振产品设计缺乏技术储备、缺乏统一的轨道减振产品评价体系和认证机构、环境评价工作局限性方面分析现阶段我国城市轨道交通轨道减振存在问题;阐述加强轨道工程整体安全性、建立轨道减振产品评价体系和认证机构、研究切合实际的环境振动预测方法,从加强城市轨道交通减振措施科研力度、探索减振新技术等方面提出城市轨道交通轨道减振发展趋势。
运载火箭发动机电磁阀绝缘电阻超差问题分析
在运载火箭发动机某次试车后的复测过程中,发现某电磁阀绝缘电阻下降,针对该情况,对电磁阀所用电磁铁进行了多余物、潮湿、接线片与壳体接触,以及线圈与壳体接触等四方面的分析和试验,结果表明,电磁阀绝缘下降是由多余物及潮湿两项因素共同导致,因此在后续的生产过程中,应严格控制接线板表面的质量,防止产生多余物。
地铁列车运行引起的振动对精密仪器的影响研究
采用一种数值模型,并结合现场振动实测,对北京地铁4号线列车运行引起的振动对北京大学物理实验室内精密仪器的影响问题进行了研究,并对地铁4号线隧道内浮置板轨道的减振效果进行了探讨。该模型根据移动荷载作用下的动力响应解,把地铁列车运行引起的振动问题归结到计算频率-波数域内的传递函数和频域内移动轴荷载的问题上。传递函数采用三维周期性有限元-边界元耦合的数值模型来计算,移动轴荷载主要考虑为频域内轨道不平顺激励下的轮轨接触力。现场振动实测包括地铁列车与公交车单独引起的振动及两者的合振动测试。结果表明:浮置板轨道是一种有效的减振措施,在其工作频段内有显著的减振效果;在低频段,地铁列车单独引起的振动可能对精密仪器正常工作造成影响,公交车流单独引起的振动以及与地铁列车叠加的振动会对精密仪器的...
全液压钻机液压系统清洁度与可靠性的关系浅析
近年来,全液压各种用途的钻机愈来愈多,为使钻机更可靠的工作,如何保证液压系统的清洁,减少污染物对系统的危害,文章提出了在设计、制造、组装、调试和使用各阶段控制液压系统清洁度所采取的措施,以利于生产厂家借鉴。
TU-3型液压扭矩扳手校准装置自动化改进
采用既有液压扭矩扳手校准装置校准TU-3型液压扭矩扳手时,不仅校准时间长,工作效率低,校准人员劳动强度大,而且由于人工读取进油压力和扭矩数据的时间不同步,影响校准结果的准确度。为此,对既有液压扭矩扳手校准装置进行自动化改进。分析既有液压扭矩扳手校准装置组成和操作步骤,提出自动化改进目标,设计自动化方案,介绍操作步骤。对比分析既有液压扭矩扳手校准装置和改进后的液压扭矩扳手校准装置测量不确定度,并进行应用验证。结果表明,与既有液压扭矩扳手校准装置相比,改进后的液压扭矩扳手校准装置测量不确定度值减小,缩短了校准时间,实现了液压扭矩扳手的校准自动化,提高了校准工作效率和校准结果的可靠性。
转子上大弧度轮廓加工方法研究
分析了大弧度轮廓转子的结构特点,提出了利用组合刀具进行数控加工的方法。
工程机械液力变矩器油温过高故障的原因分析
指出了液力变矩器具有自动适应负载变化等优点,在工程机械上得到了广泛应用;在工程机械作业过程中,液力变矩器油温过高是液力变矩器最常见故障之一。进而对液力变矩器油温过高的危害、故障原因作出了详细的分析,并提出了相应的排除方法。